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智联协同能力跃升,荣耀正式发布平板V8 Pro及荣耀80 GT******

  12月26日,荣耀举行全场景新品发布会,正式发布搭载MagicOS 7.0操作系统的荣耀平板V8 Pro及荣耀80 GT。据介绍,荣耀平板V8 Pro具有六大行业首发亮点,以软硬协同理念打造“超级工作台”;荣耀80 GT作为数字系列性能代表,以“超帧双芯”带来旗舰级游戏体验。二者均采用最新的MagicOS 7.0操作系统,通过平台级的AI能力实现平板生产力体验和手机性能释放的全新突破。

  作为荣耀平板旗舰产品,荣耀平板V8 Pro集六大行业首发亮相:它是首款搭载MagicOS 7.0操作系统、首款超清IMAX Enhanced巨屏认证、首款支持144Hz自适应高刷屏幕、首款2.5K类自然光护眼屏、首款天玑8100超能芯、首款拥有荣耀超级笔记功能的平板电脑。

  同时,依托MagicRing信任环技术,荣耀平板V8 Pro可以与手机、PC等荣耀生态下的终端相互连接,无需碰一碰、扫一扫,只需打开WIFI和蓝牙就能自动完成互联组网,实现软件和硬件的互相调用。而通过该技术,荣耀还能提供键鼠共享、通知共享、通话共享以及应用接续等智慧服务。比如通过键鼠共享,可以在平板、手机、PC上随意拖拽图片与文件,还可以用笔记本的键盘在平板电脑上进行文字编辑,大大提升了办公效率。

  另一方面,荣耀80 GT采用 “超帧双芯”的电竞级配置,除了搭载高通骁龙8+旗舰芯片,还搭载一颗超帧独显芯片,支持MEMC功能和实时HDR画面优化能力。相比单芯片,超帧双芯让荣耀80 GT游戏帧率最高提升100%,游戏功耗最高下降25%。

  荣耀80 GT在追求极致性能的同时,用科技想象力重构手机的散热架构,解决手机“厚度每减薄1mm,散热能力下降约9%”的行业难题。冰封冷驱散热系统,总面积达到34254mm²,几乎覆盖手机中100%的发热源,即使长时间的超高帧游戏也能提供理想的温度控制。

  据介绍,MagicOS 7.0系统还为荣耀80 GT带来智慧体验上的全新突破,包括荣耀笔记、YOYO建议、Magic文本、智慧互联、安全防护等在内的功能应用,可以提供人性化、智慧化的场景生活服务、跨设备智能协同以及办公学习体验。

  发布会上还推出了荣耀手环7、荣耀智能体脂秤3以及荣耀亲选多款产品,再次拓展了荣耀全场景生态的能力边界,带给用户更多智慧化体验。(雷渺鑫)

护航春运路的“蜘蛛侠”******

  (新春走基层)护航春运路的“蜘蛛侠”

  中新网广州1月10日电题:护航春运路的“蜘蛛侠”

  作者 郭军 陆省省

  春运归途,思乡心切,一趟趟列车载着团圆的渴望抵达终点。在繁忙的京广铁路大动脉上,有这样一群铁路人,他们既是“山大王”也是“蜘蛛侠”,日常工作就是巡山巡河,攀岩爬山。

  1月10日8时许,广铁集团广州工务段源潭路基车间连江口路基检查工区工长苏李力,带领3名职工前往鸡咀山进行岩石裂隙检查及碎石处理,防止落石砸到车窗,影响安全。记者跟随他们经过一个多小时的行车,来到了检查地点。

  苏李力所在的工区,是个仅有10名职工的小班组,却承担了车间管内120公里的巡山巡河任务和路基设备检查工作,管辖着89个山头,是名副其实的“山大王”。

  鸡咀山大概30米高,靠近线路那边就像被刀切过一样,与线路垂直。检查人员在接近山顶时,要走过大约5米长的“悬空”地段,由于岩体凹陷,钢丝网覆盖后,形成“真空”,有种高空走钢丝的感觉。

  作业人员在绑好安全绳后,他们沿着超过70度的斜坡缓缓向上走,刚开始还有宽约50公分的台阶,大概5米左右,山体已被主动网(粗约1公分的钢丝结成的网)包裹,需要用两根挂钩勾住钢丝,缓慢交替爬行,就像攀岩的“蜘蛛侠”。工长苏李力一边攀爬,一边查看山体岩石情况。

图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄

  “我们还要检查一下那些地锚,看地锚是否稳固。雨水冲刷可会造成这些裂隙,裂隙有可能会造成这些地锚的松动,如果松动的话,我要及时处理加固了。”苏李力说道。

  记者跟随作业人员爬到了山顶,山虽然不高,但还是攀爬的比较艰难。作业人员一边爬,一边要察看岩体状况,有没有裂隙碎石。爬上山顶,工长苏李力发现了一处碎石较多的地方,指挥大家小心处理碎石。

  苏李力告诉记者,“因为石头是石灰岩,比较松软,雨水一冲刷就会造成这些碎石,碎石如果风化脱落以后打到车窗,可能会引发事故。春运期间,我们也会加强检查和处理的频次,保证列车运行平稳。”

  源潭路基车间技术员李坚也在一旁说道:“这个岩体很多地方都有开裂,我们目前的工程措施是采用这个主动网对山体进行包拢,平常检查中,发现有脱离母岩倾向的岩体,也会及时进行砂浆危岩加固。”

  作业人员花了将近两个多小时,一步步地仔细检查了岩体情况,对斜坡上疯涨的灌木进行清砍。俗话说,上山容易下山难,对于这段路,上下山都难。工长苏李力虽然爬过了不知多少遍,但每次都爬的小心翼翼。春运来了,为了保障京广铁路大动脉的安全,他们增加了巡查频次,也增加了更多防护措施。(完)

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